لوله زانویی هوا پژو 2008 از قطعات بخش ورودی هوا و فیلتر این خودرو است. وظیفه آن هدایت و در صورت وجود فیلتر، پاکسازی هوای ورودی پیش از رسیدن به دریچه گاز یا توربوشارژ است. پیش از خرید، مشخصات ظاهری، محل نصب و اطلاعات فنی قطعه قبلی با محصول انتخابی تطبیق داده شود.
لوله زانویی هوا پژو 2008 در مجموعه هوارسانی، توربو و اگزوز پژو 2008 استفاده میشود و وظیفه اصلی آن هدایت و در صورت وجود فیلتر، پاکسازی هوای ورودی پیش از رسیدن به دریچه گاز یا توربوشارژ است. انتخاب نسخه سازگار اهمیت دارد؛ زیرا قطعات مشابه ممکن است از نظر محل نصب، ابعاد، اتصالات یا مشخصات فنی متفاوت باشند.
برای انتخاب لوله زانویی هوا، مسیر و شکل قطعه، قطر دهانهها، محل سنسورها و بستها با نمونه خودرو بررسی شود. شماره فنی ثبتشده نیز با کد یا مرجع قطعه قبلی مقایسه شود.
این قطعه بهصورت اورجینال و تأمینشده از فرانسه عرضه میشود. کشور سازنده فقط براساس نوشته روی قطعه یا بستهبندی اعلام خواهد شد.
برای خرید لوله زانویی هوا پژو 2008، محل نصب، شکل و ابعاد، نوع اتصال و مشخصات فنی نمونه قبلی را بررسی کنید. برای انتخاب لوله زانویی هوا، مسیر و شکل قطعه، قطر دهانهها، محل سنسورها و بستها با نمونه خودرو بررسی شود. شماره فنی ثبتشده نیز با کد یا مرجع قطعه قبلی مقایسه شود.
لوله زانویی هوا پژو 2008 در بخش هوارسانی، توربو و اگزوز خودرو بهکار میرود و وظیفه آن هدایت و در صورت وجود فیلتر، پاکسازی هوای ورودی پیش از رسیدن به دریچه گاز یا توربوشارژ است.
صدای مکش غیرعادی، افت شتاب یا نوسان دور موتور در صورت نشتی هوا، ترک، پارگی یا شکستگی مسیر هوارسانی از نشانههایی هستند که میتوانند نیاز به بررسی این قطعه را مطرح کنند. این علائم بهتنهایی خرابی قطعه را قطعی نمیکنند و عیبیابی مجموعه مرتبط لازم است.
برای خرید لوله زانویی هوا پژو 2008، محل نصب، شکل و ابعاد، نوع اتصال و مشخصات فنی نمونه قبلی را بررسی کنید. برای انتخاب لوله زانویی هوا، مسیر و شکل قطعه، قطر دهانهها، محل سنسورها و بستها با نمونه خودرو بررسی شود. شماره فنی ثبتشده نیز با کد یا مرجع قطعه قبلی مقایسه شود.
این محصول در فهرست قطعات پژو 2008 والی قرار دارد. بااینحال، پیش از نصب باید مشخصات قطعه قبلی و نسخه فنی خودرو بررسی شود تا انتخاب نهایی با خودرو تطابق داشته باشد.
این کالا بهعنوان قطعه اورجینال و تأمینشده از فرانسه عرضه میشود. کشور سازنده ممکن است با مبدأ تأمین متفاوت باشد و براساس اطلاعات بستهبندی اعلام میشود.
آرم مدل پژو 2008 از قطعات بخش آرم و تزئینات این خودرو است. وظیفه آن تکمیل ظاهر و شناسایی بصری خودرو در محل نصب مشخصشده است. پیش از خرید، مشخصات ظاهری، محل نصب و اطلاعات فنی قطعه قبلی با محصول انتخابی تطبیق داده شود.
آفتابگیر کامل چپ و راست پژو 2008 از قطعات بخش تریم داخلی این خودرو است. وظیفه آن کاهش تابش مستقیم نور خورشید به دید راننده یا سرنشین جلو است. پیش از خرید، مشخصات ظاهری، محل نصب و اطلاعات فنی قطعه قبلی با محصول انتخابی تطبیق داده شود.
بغل یاتاقان پژو 2008 از قطعات بخش اجزای داخلی موتور این خودرو است. وظیفه آن حفظ آببندی، تحمل بار و حرکت کنترلشده اجزای داخلی موتور در مجموعه میللنگ و پیستون است. پیش از خرید، مشخصات ظاهری، محل نصب و اطلاعات فنی قطعه قبلی با محصول انتخابی تطبیق داده شود.
پولی میل لنگ پژو 2008 از قطعات بخش میللنگ و متعلقات این خودرو است. وظیفه آن انتقال حرکت یا آببندی انتهای میللنگ متناسب با نوع قطعه و محل نصب است. پیش از خرید، مشخصات ظاهری، محل نصب و اطلاعات فنی قطعه قبلی با محصول انتخابی تطبیق داده شود.
پیچهای نصب سرسیلندر پژو 2008 از قطعات بخش سرسیلندر و اتصالات این خودرو است. وظیفه آن ایجاد نیروی بست یکنواخت برای اتصال سرسیلندر به بلوک موتور و حفظ آببندی مجموعه است. پیش از خرید، مشخصات ظاهری، محل نصب و اطلاعات فنی قطعه قبلی با محصول انتخابی تطبیق داده شود.
توپی سر میل لنگ پژو 2008 از قطعات بخش میللنگ و متعلقات این خودرو است. وظیفه آن انتقال حرکت یا آببندی انتهای میللنگ متناسب با نوع قطعه و محل نصب است. پیش از خرید، مشخصات ظاهری، محل نصب و اطلاعات فنی قطعه قبلی با محصول انتخابی تطبیق داده شود.
ضربگیر تنظیم در اتاق بار پژو 2008 از قطعات بخش قطعات بدنه و تریم این خودرو است. وظیفه آن تکمیل، محافظت، آببندی یا پوشش بخش مشخصشده از بدنه و کابین خودرو است. پیش از خرید، مشخصات ظاهری، محل نصب و اطلاعات فنی قطعه قبلی با محصول انتخابی تطبیق داده شود.
یاتاقان ثابت بالایی (تعمیری - مشکی) 1822 - 1826 پژو 2008 از قطعات بخش اجزای داخلی موتور این خودرو است. وظیفه آن حفظ آببندی، تحمل بار و حرکت کنترلشده اجزای داخلی موتور در مجموعه میللنگ و پیستون است. پیش از خرید، مشخصات ظاهری، محل نصب و اطلاعات فنی قطعه قبلی با محصول انتخابی تطبیق داده شود.
نشتی کوچک در شیلنگها و اتصالات بوست میتواند افت توان ایجاد کند، حتی اگر خود توربو سالم باشد.
هوای اندازهگیرینشده میتواند دور آرام، اصلاح سوخت و عملکرد موتور را بههم بزند.
علائم خرابی سنسورها مشابه یکدیگر است؛ کد خطا، داده زنده و تست سیمکشی باید کنار هم بررسی شوند.
