دسته موتور پایین - شاتونی پژو 2008 از قطعات بخش دسته موتور و نگهدارنده این خودرو است. وظیفه آن نگهداری مجموعه موتور و گیربکس و جذب بخشی از ارتعاشات و ضربههای انتقالی به بدنه است. پیش از خرید، مشخصات ظاهری، محل نصب و اطلاعات فنی قطعه قبلی با محصول انتخابی تطبیق داده شود.
دسته موتور پایین - شاتونی پژو 2008 در مجموعه موتور و تایمینگ پژو 2008 استفاده میشود و وظیفه اصلی آن نگهداری مجموعه موتور و گیربکس و جذب بخشی از ارتعاشات و ضربههای انتقالی به بدنه است. انتخاب نسخه سازگار اهمیت دارد؛ زیرا قطعات مشابه ممکن است از نظر محل نصب، ابعاد، اتصالات یا مشخصات فنی متفاوت باشند.
برای انتخاب دسته موتور پایین - شاتونی، سمت و موقعیت بالا یا پایین، نوع موتور و شکل براکتها با نمونه خودرو تطبیق داده شود. محل نصب ثبتشده برای این کالا پایین است.
این قطعه بهصورت اورجینال و تأمینشده از فرانسه عرضه میشود. کشور سازنده فقط براساس نوشته روی قطعه یا بستهبندی اعلام خواهد شد.
برای خرید دسته موتور پایین - شاتونی پژو 2008، محل نصب، شکل و ابعاد، نوع اتصال و مشخصات فنی نمونه قبلی را بررسی کنید. برای انتخاب دسته موتور پایین - شاتونی، سمت و موقعیت بالا یا پایین، نوع موتور و شکل براکتها با نمونه خودرو تطبیق داده شود. محل نصب ثبتشده برای این کالا پایین است.
دسته موتور پایین - شاتونی پژو 2008 در بخش موتور و تایمینگ خودرو بهکار میرود و وظیفه آن نگهداری مجموعه موتور و گیربکس و جذب بخشی از ارتعاشات و ضربههای انتقالی به بدنه است.
لرزش زیاد درجا، ضربه هنگام شروع حرکت یا تعویض دنده، پارگی لاستیک یا لقی دسته موتور از نشانههایی هستند که میتوانند نیاز به بررسی این قطعه را مطرح کنند. این علائم بهتنهایی خرابی قطعه را قطعی نمیکنند و عیبیابی مجموعه مرتبط لازم است.
برای خرید دسته موتور پایین - شاتونی پژو 2008، محل نصب، شکل و ابعاد، نوع اتصال و مشخصات فنی نمونه قبلی را بررسی کنید. برای انتخاب دسته موتور پایین - شاتونی، سمت و موقعیت بالا یا پایین، نوع موتور و شکل براکتها با نمونه خودرو تطبیق داده شود. محل نصب ثبتشده برای این کالا پایین است.
این محصول در فهرست قطعات پژو 2008 والی قرار دارد. بااینحال، پیش از نصب باید مشخصات قطعه قبلی و نسخه فنی خودرو بررسی شود تا انتخاب نهایی با خودرو تطابق داشته باشد.
این کالا بهعنوان قطعه اورجینال و تأمینشده از فرانسه عرضه میشود. کشور سازنده ممکن است با مبدأ تأمین متفاوت باشد و براساس اطلاعات بستهبندی اعلام میشود.
دسته موتور پایین - شاتونی پژو 2008 از قطعات بخش دسته موتور و نگهدارنده این خودرو است. وظیفه آن نگهداری مجموعه موتور و گیربکس و جذب بخشی از ارتعاشات و ضربههای انتقالی به بدنه است. پیش از خرید، مشخصات ظاهری، محل نصب و اطلاعات فنی قطعه قبلی با محصول انتخابی تطبیق داده شود.
دسته موتور بالا راست پژو 2008 از قطعات بخش دسته موتور و نگهدارنده این خودرو است. وظیفه آن نگهداری مجموعه موتور و گیربکس و جذب بخشی از ارتعاشات و ضربههای انتقالی به بدنه است. پیش از خرید، مشخصات ظاهری، محل نصب و اطلاعات فنی قطعه قبلی با محصول انتخابی تطبیق داده شود.
دسته موتور بالا چپ پژو 2008 از قطعات بخش دسته موتور و نگهدارنده این خودرو است. وظیفه آن نگهداری مجموعه موتور و گیربکس و جذب بخشی از ارتعاشات و ضربههای انتقالی به بدنه است. پیش از خرید، مشخصات ظاهری، محل نصب و اطلاعات فنی قطعه قبلی با محصول انتخابی تطبیق داده شود.
دسته موتور بالا چپ پژو 2008 از قطعات بخش دسته موتور و نگهدارنده این خودرو است. وظیفه آن نگهداری مجموعه موتور و گیربکس و جذب بخشی از ارتعاشات و ضربههای انتقالی به بدنه است. پیش از خرید، مشخصات ظاهری، محل نصب و اطلاعات فنی قطعه قبلی با محصول انتخابی تطبیق داده شود.
بست فشاری ساده (میله نگهدارنده درب موتور) پژو 2008 از قطعات بخش قطعات مکانیکی موتور این خودرو است. وظیفه آن ثابت نگه داشتن و حفظ موقعیت قطعه یا مجموعه ذکرشده در عنوان کالا در محل نصب اصلی خودرو است. پیش از خرید، مشخصات ظاهری، محل نصب و اطلاعات فنی قطعه قبلی با محصول انتخابی تطبیق داده شود.
پایه نگهدارنده قفل درب موتور پژو 2008 از قطعات بخش قطعات مکانیکی موتور این خودرو است. وظیفه آن ثابت نگه داشتن و حفظ موقعیت قطعه یا مجموعه ذکرشده در عنوان کالا در محل نصب اصلی خودرو است. پیش از خرید، مشخصات ظاهری، محل نصب و اطلاعات فنی قطعه قبلی با محصول انتخابی تطبیق داده شود.
تایپیت هیدرولیک موتور EP6 پژو 2008 از قطعات بخش سوپاپ و میلسوپاپ این خودرو است. وظیفه آن کنترل باز و بسته شدن مسیرهای ورودی و خروجی محفظه احتراق و انتقال حرکت در مکانیزم سوپاپ است. پیش از خرید، مشخصات ظاهری، محل نصب و اطلاعات فنی قطعه قبلی با محصول انتخابی تطبیق داده شود.
شیر برقی کنترل تایم موتور پژو 2008 از قطعات بخش کنترل زمانبندی متغیر این خودرو است. وظیفه آن کنترل جریان روغن به عملگر زمانبندی متغیر میلسوپاپ برای تغییر زمان باز و بسته شدن سوپاپها است. پیش از خرید، مشخصات ظاهری، محل نصب و اطلاعات فنی قطعه قبلی با محصول انتخابی تطبیق داده شود.
هماهنگی دقیق میللنگ و میلسوپاپ برای عملکرد موتور حیاتی است و خطای تایم میتواند آسیب جدی ایجاد کند.
قطعات داخلی موتور به تلرانس، اندازه و نسخه موتور حساساند و با تشخیص ظاهری نباید انتخاب شوند.
پمپ روغن، فیلتر، کانالها و سنسور فشار باید جریان و فشار مناسب روغن را در موتور حفظ کنند.
