راهنمای عیبیابی تعلیق، فرمان و جلوبندی
صدا روی دستانداز، لقی فرمان و سایش تایر باید با بررسی مفصلها، بوشها و کمکفنرها دنبال شود.
در جلوبندی، یک صدای تقه میتواند از بوش، سیبک، میل موجگیر یا اتصال دیگری باشد. بازدید روی جک و تست لقی کمک میکند قطعه منبع صدا مشخص شود.
پس از تعویض قطعات مؤثر بر زوایای چرخ، تنظیم فرمان بررسی شود.